زامیاد وانت نیسان که در ایران بیشتر با نام «نیسان آبی» شناخته می‌شود، یکی از قدیمی‌ترین و پرفروش‌ترین وانت‌های بازار کشور است که دهه‌هاست توسط شرکت زامیاد، زیرمجموعه گروه سایپا، تولید می‌شود. این خودرو در واقع نسخه‌ای مونتاژی از نیسان جونیور ژاپن (Nissan Junior) است که تولید آن در ژاپن در دهه ۱۹۹۰ متوقف شد اما در ایران همچنان ادامه دارد. طراحی ظاهری آن بسیار ساده و کاربری بوده و با همان فرم کلاسیک بدنه فلزی، اتاق بار بزرگ و فرم جلوپنجره قدیمی، شناخته می‌شود. وانت نیسان بیشتر برای حمل بارهای سنگین در مناطق شهری، روستایی و جاده‌های بین‌شهری کاربرد دارد. پیشرانه‌ استاندارد این خودرو ۲.۴ لیتری چهار سیلندر است که حدود ۹۲ تا ۱۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاور مناسبی برای حمل بار تولید می‌کند. گیربکس آن ۵ سرعته دستی است و نیروی پیشرانه به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. ظرفیت حمل بار این وانت حدود ۲ تا ۲.۵ تن است که باعث شده در بین وانت‌های موجود، جایگاه خاصی برای مشاغل حمل‌ونقل سبک و متوسط داشته باشد. از نظر ابعاد، طول کلی آن حدود ۵۲۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۶۰ میلی‌متر و ارتفاع حدود ۱۸۰۰ میلی‌متر است و فضای بار بزرگی دارد. مدل‌های جدیدتر این وانت با پیشرانه‌های دیزلی یورو ۴ و دوگانه‌سوز نیز عرضه می‌شوند تا پاسخگوی نیاز به مصرف سوخت ارزان‌تر و مقررات زیست‌محیطی باشند. با این حال، بسیاری از نسخه‌های موجود در بازار همچنان تک‌سوز بنزینی یا گازسوز غیرکارخانه‌ای هستند. مصرف سوخت آن بسته به مدل، حدود ۱۲ تا ۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، نیسان وانت بسیار ابتدایی است و معمولاً فقط به فرمان ساده، بخاری، آمپرهای آنالوگ و شیشه‌های دستی مجهز است. برخی نسخه‌های جدیدتر دارای کولر، فرمان هیدرولیک و ترمز ABS شده‌اند، اما همچنان فاقد کیسه هوا یا امکانات پیشرفته‌تر هستند. نقاط قوت این وانت شامل دوام فنی بالا، توان باربری زیاد، استهلاک پایین قطعات مکانیکی، و شبکه خدمات گسترده زامیاد در سراسر کشور است. در مقابل، نقاط ضعف آن شامل ایمنی پایین، طراحی منسوخ، مصرف سوخت بالا، آلایندگی زیاد و فرمان‌پذیری ضعیف در سرعت بالا می‌باشد. با وجود این کاستی‌ها، وانت نیسان همچنان از محبوبیت بالایی برخوردار است زیرا بسیاری از مشاغل، خصوصاً در مناطق کم‌درآمد یا صنعتی، به آن به‌عنوان وسیله‌ای کاربردی، مقرون‌به‌صرفه و مقاوم برای حمل بار نگاه می‌کنند. در برخی مناطق، این خودرو به وانت «پاژن کارگری» نیز معروف است. با توجه به قیمت مناسب، تعمیرات آسان و تنوع قطعات یدکی، زامیاد وانت نیسان همچنان یکی از ارکان اصلی حمل‌ونقل باری سبک در ایران محسوب می‌شود و احتمال توقف تولید آن به‌زودی بعید است.